Dimensionamento de frota por uma demanda conhecida

Transporte de cargas

            Determinar o numero de veículos necessários para o transporte solicitado é uma analise relativamente simples mas que muitas vezes não é realizada. Dimensionar uma frota a partir de uma variedade de aspectos como por exemplo, o percurso que sera realizado o peso da carga e as condições da estrada evita consequências indesejadas, como maiores custos em função da ociosidade dos veículos ou da subcontratação de terceiros.

            Para realizar o dimensionamento de frota aconselha-se que os seguintes procedimentos sejam seguidos:

• Determinar a demanda mensal da carga
• Fixar os dias de trabalho/mês e as horas de trabalho/dia
• Verificar as rotas a serem utilizadas, analisando aclives e condições de trafego rugosidade da pista, tipo de estrada (asfaltada, de terra, cascalhada) etc.
• Com dados sobre as rotas, determinar a velocidade de cruzeiro no percurso
• Determinar o tempo de carga e descarga, espera, refeição, descanso do motorista, e etc.
• Analisar as especificações técnicas de cada modelo de veiculo disponível na praça a fim de determinar o que melhor atende as exigências necessárias para o transporte desejado

Identificar a capacidade de carga útil do veiculo escolhido.

• Calcular o numero de viagens/mês possíveis de serem realizadas por veiculo
• Determinar o numero de toneladas transportada por veiculo

O numero de veiculo necessário é obtido dividindo-se a demanda mensal de carga pela quantidade de carga transportada no mês. A esse valor deve-se acrescentar mais um veiculo, proporcionalmente a frota calculada. Isso serve para manter um sistema de revisão preventiva, substituir veículos avariados, etc.

Com o correto dimensionamento da frota, pode-se obter uma expressiva redução de custos.

Exemplo de dimensionamento

            Apresenta-se a seguir, com base no documento da gerencia de marketing da Mercedes- Benz intitulado “Administração e transporte de cargas” o exemplo.

            Uma empresa deseja saber o numero de veiculo necessário(frota homogênea) e a quilometragem média mensal que cada veiculo terá que percorrer, para atender o volume de carga mensal a ser transportada. O equipamento a ser utilizado é um semi-reboque graneleiro.

Da

Dados

         Os dados do problema são os seguintes:

Do veiculo:

• Peso do chassis: 5.400 kg
• Peso bruto total do veiculo: 35.000 kg
• Peso do semi reboque: 7.250 kg
• Peso dos outros equipamentos: 350 kg
• Velocidade operacional: 55 km/h na ida e 70 km na volta.

Da carga:

• Tipo de carga a ser transportada: soja
• Peso especifico da carga quando a granel: 750 kg/m³
• Carga mensal a ser transportada: 3.900t/mês

Operacionais

• Tempo de carga e descarga:85 min. Na ida e o mesmo na volta
• A distancia a ser percorrida: 4,4 km na ida e 430 na volta
• Jornada útil de um dia de trabalho: 8 hr
• Numero de turnos de trabalho por dia:2
• Numero de dias uteis de trabalho por mês: 25 dias
• Numero de dias previsto para manutenção por mês: 2 dias

Solução:

A-    Calculo do peso total do veiculo(tara) é a soma dos itens peso do chassis em ordem de marcha+ peso da carroceria  sobre o chassis + peso do semi reboque+ peso de outros equipamentos.

Peso total do veiculo: 5.400+ 85 + 7.250+ 350= 13.000 kg

B-    Calculo da carga útil do veiculo (lotação) é a diferença entre o peso bruto total do veiculo e a tara.

Carga útil: 35.000- 13.000= 22.000kg

C-    Calculo do numero de viagens mensais necessárias: é a divisão da carga mensal a ser transportada em um sentido, pela lotação do veiculo:

Numero de viagens mensais: 3.900.000= 177,27 (viagens/mês)

                                                  22.000