Operação de frotas

Coleta e distribuição

Um dos problemas mais típicos das operações de frotas  no transporte rodoviário de carga é o da coleta e distribuição. Enquadra-se no contexto da logística do transporta e as características básicas desse tipo de problema são:

v  Uma região geográfica divididas em zona

v  Cada zona é alocado um veiculo

v  A cada veiculo é designado um roteiro incluindo os locais de paradas

v  O serviço deve ser realizado dentro de um tempo de um ciclo predeterminado

v  Os veículos despachados a partir de um deposito onde se destina a triagem da mercadoria (ou serviços) em função das zonas

Algumas questões metodológicas surgem durante a analise destacando-se  as seguintes:

v  Como dividir a região de atendimento em zonas de serviços?

v  Como selecionar veiculo /equipe mais adequado ao serviço?

v  Qual a quilometragem media da frota e dos diversos tipos associados ao serviço de forma a quantificar os custos.

v  Qual a fração do serviço (carga coletada ou distribuída, numero de chamada e etc) não cumprida em um dia útil?

v  Qual a frequência ideal / de serviço?

v  Como enfim selecionar a configuração mais adequada?

Esse tipo de problema apresenta dois níveis de solução na fase de planejamento e projeto do sistema de coleta e distribuição, ainda não se tem ideia precisa dos pontos reais de atendimento. Nesse caso o mais interessante é adotar estimativas aproximadas ( de cálculos rápido) de forma a possibilitar a analise de diversas alternativas.

            Já na fase de operação são conhecidos os locais de atendimentos. Em alguns casos, esses pontos são fixos, como na distribuição de jornais , entrega de produtos nos estabelecimentos varejistas etc.

            Em outros casos, os locais de atendimento são aleatórios, sendo conhecidos somente na hora de executar o roteiro de serviços. Como por exemplo citamos os serviços de entrega de compras para lojas, os sistemas de atendimento para reparos e consertos etc.